Водно-зеленый каркас – это совокупность незастроенных и не покрытых искусственными материалами (например, асфальтом) городских территорий с растительным покровом или занятых водными объектами. Такое устройство городской среды необходимо для поддержания благоприятной экологической обстановки, которая, в свою очередь, важна для физического и психического здоровья горожан.
Первым шагом создания водно-зеленого каркаса Перми должна стать разработка его стратегии, включающейследующие функции: инженерную, экономическую, вело-пешеходно-транспортную, рекреационную, культурную, социальную. Вот что представляет каждая из них:
· Инженерная – здоровая и устойчивая городская среда за счет рассчитанного озеленения и ветрового режима города.
· Экономическая – зеленые насаждения, объединенные зелеными коридорами, более устойчивы и дешевы в содержании.
· Транспортная –комфортное пешеходное и велосипедное перемещение внутри водно-зеленого каркаса, отдельно от авто.
· Рекреационная – в рамках единой экосистемы обеспечивается доступ к речным долинам, паркам и скверам через зеленые коридоры в пешеходной доступности.
· Культурная – сохранение и удобство посещения объектов культурного наследия, расположенных в речных долинах, парках и на бульварах города.
· Социальная – совместные действия по посадкам и уходу за зелеными насаждениями, кураторство жителей и организаций над речными долинами и природными территориями города, обмен опытом создают особую атмосферу позитивной общественной активности.
С точки зрения благоустройства необходимо создать схему кромочных улиц, высоких велопешеходных мостов, а также зеленых коридоров, связывающих реки и парковые зоны города. Это основные затраты. Проектируется и строится в первую очередь.
Кромочные улицы – это зеленые коридоры для пешеходов и велосипедистов, они идут по самым ненагруженным улицам, таким как Пермская, Лумумбы, Тимирязева, Глеба Успенского и им подобные. Автомобили на этих улицах остаются, но их скорость ограничивается 20 км/ч. Содержание этих улиц осуществляется без реагентов, их озеленение – в приоритетном порядке.
Затем, согласно этой схеме, поэтапно проектируются инженерные сооружения, озеленение и транспортные условия для улиц, входящий в зеленый каркас.
Пешеходные кромочные улицы проектируются для долин центральных рек с притоками. Ива, Егошиха, Данилиха – в обязательном порядке, остальные – по необходимости, в густонаселенных местах. Кромочные улицы идут от истоков рек до Камы, на юге соединяются и образуют единую пешеходную сеть. На севере все они замыкаются на Каме.
Все спортивные, рекреационные сооружения и места массового отдыха располагаются на кромках и рядом с ними, а не в долинах рек.
Таким образом мы получаем для Перми уникальную замкнутую пешеходно-транспортную и рекреационную систему, в которую можно зайти из всех жилых зон города и безопасно перемещаться по ней отдельно от транспортных магистралей.
Все благоустройство долин малых рек ограничивается кромками, а все вхождения в долины осуществляются только после создания кромочных улиц и высоких мостов, после комплексных исследований соответствующими специалистами – как экологических, так и инженерных профилей. Долины – это природные территории, гдерекреация может быть организована избирательно, после определения зон риска и зон запрета на посещение.
Все дорожки и пешеходные пути ниже кромок не могут иметь твердых покрытий из асфальта или бетона. Только водопроницаемые отсыпные дорожки или деревянные на сваях.Капитальных строений, также как и автомобильных дорог, в долинах малых рек быть не должно. Единственные капитальные строения – это пешеходные тоннели под дамбами для создания связных путей вдоль рек.Основные функции долин – зеленые коридоры для растений и животных. В этом состоят их функции в природном каркасе. Объектами охраны в долинах рек должны являться ландшафт, почвенный слой, зеленые насаждения, водные объекты, качество воды.
Жители уже давно начали приводить в порядок долины рек возле своих домов. Ученые определили зонирование в долинах – территории, где уместно заниматься спортом, а где должна быть зона природного покоя. Где возможна рекреационная активность, а где необходимо обеспечить безопасные места для гнездования птиц. Власти Перми поддерживают это начинание, и благоустройство долин малых рек заходит в непростой этап комплексного обустройства первой очереди водно-зеленого каркаса – на Егошихе и Данилихе. Тут очень важно соблюсти зонирование и обеспечить щадящую нагрузку на природную систему. Только так это можно сделать– думая о здоровье жителей и здоровье природы, меняя негативный опыт использования рек на дружественное и заботливое.