Текст: Григорий Волчек
Фото предоставлено ООО «ЭЛКАМ»
Фото предоставлено ООО «ЭЛКАМ»
Как и в советские времена, Прикамье занимает лидирующие позиции в сфере нефтегазового машиностроения
ИСТОРИЧЕСКИЕ КОРНИ
Нефтегазовое машиностроение, как самостоятельная и значимая отрасль экономики, возникло в России и в мире в конце XIX века. При этом российское нефтяное машиностроение занимало лидирующие позиции во многом благодаря выдающемуся ученому Дмитрию Менделееву, «идейному отцу» российской нефтянки, и гениальному инженеру
Владимиру Шухову. Последний изобрел и воплотил в металле десятки инновационных технологий, изменивших облик отрасли. Вот главные из них:
Нефтегазовое машиностроение, как самостоятельная и значимая отрасль экономики, возникло в России и в мире в конце XIX века. При этом российское нефтяное машиностроение занимало лидирующие позиции во многом благодаря выдающемуся ученому Дмитрию Менделееву, «идейному отцу» российской нефтянки, и гениальному инженеру
Владимиру Шухову. Последний изобрел и воплотил в металле десятки инновационных технологий, изменивших облик отрасли. Вот главные из них:
→ первый в России трубопровод протяженностью 10 км Балаханы – Баку (попутно Шухов
создал классическую теорию трубопроводной прокачки нефти, используемую и поныне);
→ проекты первых российских магистральных трубопроводов Баку – Батуми (протяженность – 883 км) и Грозный – Туапсе (618 км);
→ проект первого в России нефтепродуктопровода с подогревом;
→ первые в мире цилиндрические резервуары-нефтехранилища на грунте (эта конструкция повсеместно используется в настоящее время);
→ проект газгольдеров и хранилищ природного газа;
→ метод добычи нефти с помощью сжатого воздуха (эрлифт);
→ технология термического крекинг-процесса при повышенном давлении для глубокой
переработки нефти;
→ первая в мире форсунка для промышленного сжигания мазута;
→ конструкция первых в России речных танкеров-барж;
→ поточно-позиционный метод строительства нефтеналивных судов на стапелях с использованием стандартизированных секций (широко применяется в настоящее время).
создал классическую теорию трубопроводной прокачки нефти, используемую и поныне);
→ проекты первых российских магистральных трубопроводов Баку – Батуми (протяженность – 883 км) и Грозный – Туапсе (618 км);
→ проект первого в России нефтепродуктопровода с подогревом;
→ первые в мире цилиндрические резервуары-нефтехранилища на грунте (эта конструкция повсеместно используется в настоящее время);
→ проект газгольдеров и хранилищ природного газа;
→ метод добычи нефти с помощью сжатого воздуха (эрлифт);
→ технология термического крекинг-процесса при повышенном давлении для глубокой
переработки нефти;
→ первая в мире форсунка для промышленного сжигания мазута;
→ конструкция первых в России речных танкеров-барж;
→ поточно-позиционный метод строительства нефтеналивных судов на стапелях с использованием стандартизированных секций (широко применяется в настоящее время).
Отметим, что практически все эти пионерские изобретения воплощала и тира-жировала фирма «Техническая контор инженера А. В. Бари», в которой главным инженером и техническим директором работал Владимир Шухов. Серийный машзавод Бари – флагман отрасли, активно работавший и на внутренний рынок, и на экспорт, – располагался в Москве, в Симоновой слободе, а филиалы находились в крупнейших индустриальных центрах России: Санкт-Петербурге, Харькове, Нижнем Новгороде и Екатеринбурге. Позднее к ним добавились верфи в Саратове и Царицыне (Волгоград), где строился нефтеналивной флот (металлические танкерные баржи).
В НОГУ СО ВРЕМЕНЕМ
После революции советская отрасль нефтегазового машиностроения частично сохранила лидерские позиции, ориентируясь в первую очередь на насыщение чрезвычайно емкого внутреннего рынка (в стране шло ускоренное освоение огромных нефтегазоносных провинций – Волго-Уральской, Среднеазиатской, Западно-Сибирской, Прикаспийской) и поставки в развивающиеся страны: Индию, Ирак, Алжир, Ливию, Сирию, Египет, Кубу, Вьетнам и ряд других.
Особым спросом пользовались буровые установки, турбобуры, трубоукладчики, штанговые и центробежные насосы компрессоры, электроприводы, теплообменники, мобильные агрегаты обслуживания скважин.
Основные нефтегазовые машзаводы находились в РСФСР, на Украине и в Азербайджане. На территории России выделялись «Уралмаш» и «Уралхиммаш» в Свердловске (Екатеринбург), «Ижорские заводы» в Ленинграде (Санкт-Петербург) и кластеры из нескольких десятков заводов, расположенных в Урало-Поволжье (Татария, Башкирия, Пермская и Куйбышевская области) и Западной Сибири.
Конечно, были у нефтяного машиностроения и существенные проблемы, присущие как всей советской экономике, так и специфические – например, чрезвычайная ведомственная разобщенность: продукцию для нефтяников делали предприятия, входившие в два десятка самых разных министерств, от оборонной промышленности до местной.
После революции советская отрасль нефтегазового машиностроения частично сохранила лидерские позиции, ориентируясь в первую очередь на насыщение чрезвычайно емкого внутреннего рынка (в стране шло ускоренное освоение огромных нефтегазоносных провинций – Волго-Уральской, Среднеазиатской, Западно-Сибирской, Прикаспийской) и поставки в развивающиеся страны: Индию, Ирак, Алжир, Ливию, Сирию, Египет, Кубу, Вьетнам и ряд других.
Особым спросом пользовались буровые установки, турбобуры, трубоукладчики, штанговые и центробежные насосы компрессоры, электроприводы, теплообменники, мобильные агрегаты обслуживания скважин.
Основные нефтегазовые машзаводы находились в РСФСР, на Украине и в Азербайджане. На территории России выделялись «Уралмаш» и «Уралхиммаш» в Свердловске (Екатеринбург), «Ижорские заводы» в Ленинграде (Санкт-Петербург) и кластеры из нескольких десятков заводов, расположенных в Урало-Поволжье (Татария, Башкирия, Пермская и Куйбышевская области) и Западной Сибири.
Конечно, были у нефтяного машиностроения и существенные проблемы, присущие как всей советской экономике, так и специфические – например, чрезвычайная ведомственная разобщенность: продукцию для нефтяников делали предприятия, входившие в два десятка самых разных министерств, от оборонной промышленности до местной.
ПАДЕНИЕ И ВЗЛЕТ
После распада СССР ввиду резкого снижения поставок оборудования из Азербайджана и с Украины на российское нефтяное машиностроение легла дополнительная нагрузка. В основном российские предприятия с возникшей тогда задачей импортозамещения справились, но, тем не менее, общий экономический кризис девяностых годов ударил по нефтегазовому машиностроению сильнее, чем по нефтегазодобыче. Сотни профильных производств полностью прекратили существование, либо сократились до уровня малых предприятий, участков и мастерских. Сейчас в России всего около 200 заводов нефтегазового машиностроения – в несколько раз меньше, чем в позднесоветский период.
В Пермском крае прекратили существование сразу несколько машиностроительных заводов, работавших для нефтегазовой отрасли, в частности Юго-Камский и Осинский. Особенно драматичной стала утрата крупного Кунгурского машзавода, выпускавшего весьма эффективные мобильные установки для бурения и капитального ремонта скважин. Впрочем, появились и сотни совершенно новых производств, в том числе выросшие из гражданского сектора оборонного комплекса и технологических стартапов. Многие предприятия выпускают продукцию мирового уровня, которая активно экспортируется. Среди них – пермское предприятие «ЭЛКАМ».
После распада СССР ввиду резкого снижения поставок оборудования из Азербайджана и с Украины на российское нефтяное машиностроение легла дополнительная нагрузка. В основном российские предприятия с возникшей тогда задачей импортозамещения справились, но, тем не менее, общий экономический кризис девяностых годов ударил по нефтегазовому машиностроению сильнее, чем по нефтегазодобыче. Сотни профильных производств полностью прекратили существование, либо сократились до уровня малых предприятий, участков и мастерских. Сейчас в России всего около 200 заводов нефтегазового машиностроения – в несколько раз меньше, чем в позднесоветский период.
В Пермском крае прекратили существование сразу несколько машиностроительных заводов, работавших для нефтегазовой отрасли, в частности Юго-Камский и Осинский. Особенно драматичной стала утрата крупного Кунгурского машзавода, выпускавшего весьма эффективные мобильные установки для бурения и капитального ремонта скважин. Впрочем, появились и сотни совершенно новых производств, в том числе выросшие из гражданского сектора оборонного комплекса и технологических стартапов. Многие предприятия выпускают продукцию мирового уровня, которая активно экспортируется. Среди них – пермское предприятие «ЭЛКАМ».
ПУТЬ ВПЕРЕД
Предприятие «ЭЛКАМ» создавалось в непростые 1990-е годы: развал Советского Союза привел к острой нехватке оборудования и запчастей в промышленности. Для обеспечения потребностей нефтедобывающей отрасли штанговыми глубинными насосами на базе ПНИТИ была сформирована экспериментальная лаборатория ковки, азотирования и механообработки (ЭЛКАМ), которая в 1993 году была преобразована в самостоятельное предприятие с одноименным названием. Емкость рынка в то время была огромной, но средств на запуск бизнес-проекта у начинающих предпринимателей не было. Искали инвесторов, а необходимое оборудование собирали буквально по крупицам. Но уже спустя год, в 1994 году, была осуществлена первая поставка нефтяных насосов. Несмотря на это, практически все девяностые годы предприятие работало «в ноль», всю выручку вкладывая в приобретение оборудования. Да и «живых» денег российская экономика тогда почти не видела – контрагенты в основном расплачивались друг с другом бартером (например, за скважинные насосы предприятие получало от нефтяников топливо).
Предприятие «ЭЛКАМ» создавалось в непростые 1990-е годы: развал Советского Союза привел к острой нехватке оборудования и запчастей в промышленности. Для обеспечения потребностей нефтедобывающей отрасли штанговыми глубинными насосами на базе ПНИТИ была сформирована экспериментальная лаборатория ковки, азотирования и механообработки (ЭЛКАМ), которая в 1993 году была преобразована в самостоятельное предприятие с одноименным названием. Емкость рынка в то время была огромной, но средств на запуск бизнес-проекта у начинающих предпринимателей не было. Искали инвесторов, а необходимое оборудование собирали буквально по крупицам. Но уже спустя год, в 1994 году, была осуществлена первая поставка нефтяных насосов. Несмотря на это, практически все девяностые годы предприятие работало «в ноль», всю выручку вкладывая в приобретение оборудования. Да и «живых» денег российская экономика тогда почти не видела – контрагенты в основном расплачивались друг с другом бартером (например, за скважинные насосы предприятие получало от нефтяников топливо).
ЛИДЕР ОТРАСЛИ
Пройдя непростой путь развития длиной в 30 лет, сегодня «ЭЛКАМ» – одно из крупнейших предприятий нефтяного машиностроения в Пермском крае, на котором работает более пятисот человек. Линейка выпускаемой продукции не ограничивается штанговыми глубинными насосами и включает в себя наземные приводы, комплексы оборудования для одновременно-раздельной добычи, поддержания пластового давления и бесштанговой добычи.
Особое внимание здесь уделяется качеству продукции. Вся продукция проходит многоэтапный контроль качества, затем испытания и только после этого отправляется потребителю. Еще одно конкурентное преимущество пермских машиностроителей – собственное конструкторское и технологическое бюро, специалисты которого работают над созданием новых изделий и модернизацией выпускаемой продукции. Кроме того, предприятие работает на кооперацию, оказывая услуги по повышению прочностных характеристик и механической обработке изделий, применяющихся в машиностроительной, автомобильной, аэрокосмической и других отраслях. В рамках диверсификации производства идет освоение изготовления новых видов продукции гражданского назначения – для этого уже приобретены новые площади и станки.
Пройдя непростой путь развития длиной в 30 лет, сегодня «ЭЛКАМ» – одно из крупнейших предприятий нефтяного машиностроения в Пермском крае, на котором работает более пятисот человек. Линейка выпускаемой продукции не ограничивается штанговыми глубинными насосами и включает в себя наземные приводы, комплексы оборудования для одновременно-раздельной добычи, поддержания пластового давления и бесштанговой добычи.
Особое внимание здесь уделяется качеству продукции. Вся продукция проходит многоэтапный контроль качества, затем испытания и только после этого отправляется потребителю. Еще одно конкурентное преимущество пермских машиностроителей – собственное конструкторское и технологическое бюро, специалисты которого работают над созданием новых изделий и модернизацией выпускаемой продукции. Кроме того, предприятие работает на кооперацию, оказывая услуги по повышению прочностных характеристик и механической обработке изделий, применяющихся в машиностроительной, автомобильной, аэрокосмической и других отраслях. В рамках диверсификации производства идет освоение изготовления новых видов продукции гражданского назначения – для этого уже приобретены новые площади и станки.
СЕРВИС ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
Важное направление деятельности «ЭЛКАМа» – система сервисного обслуживания на всех этапах жизненного цикла оборудования, включая подбор, внедрение, шефмонтаж и супервайзинг, пусконаладку, подконтрольную эксплуатацию, вывод скважины на режим, сервисное обслуживание и ремонт, обучение персонала заказчика и дистанционную поддержку. Сегодня в состав завода входят сервисные цеха по обслуживанию погружного и наземного оборудования, расположенные в Прикамье, Татарии, Башкирии, Удмуртии, Республике Коми, ХМАО и за пределами России: в казахском Петропавловске, узбекском Коканде, Европе и Латинской Америке (в Венесуэле). Подытоживая сказанное, можно отметить, что за 30 лет «ЭЛКАМ» прошел путь от небольшой экспериментальной лаборатории до крупного машиностроительного предприятия. Сегодня завод входит в первую тройку производителей оборудования для механизированной добычи нефти в России и СНГ и является одним из лидеров в инновационной деятельности среди предприятий машиностроительной отрасли региона.
Важное направление деятельности «ЭЛКАМа» – система сервисного обслуживания на всех этапах жизненного цикла оборудования, включая подбор, внедрение, шефмонтаж и супервайзинг, пусконаладку, подконтрольную эксплуатацию, вывод скважины на режим, сервисное обслуживание и ремонт, обучение персонала заказчика и дистанционную поддержку. Сегодня в состав завода входят сервисные цеха по обслуживанию погружного и наземного оборудования, расположенные в Прикамье, Татарии, Башкирии, Удмуртии, Республике Коми, ХМАО и за пределами России: в казахском Петропавловске, узбекском Коканде, Европе и Латинской Америке (в Венесуэле). Подытоживая сказанное, можно отметить, что за 30 лет «ЭЛКАМ» прошел путь от небольшой экспериментальной лаборатории до крупного машиностроительного предприятия. Сегодня завод входит в первую тройку производителей оборудования для механизированной добычи нефти в России и СНГ и является одним из лидеров в инновационной деятельности среди предприятий машиностроительной отрасли региона.
Продукция ООО «ЭЛКАМ» сегодня – это штанговые глубинные насосы, наземные приводы, комплексы оборудования для одновременно раздельной добычи, поддержания пластового давления и бесштанговой добычи.